Economía peruana crecería 4.3% el 2016 pese a efectos del fenómeno El Niño

El MEF espera un incremento significativo en la inversión en infraestructura de envergadura mediante las APP, una mayor demanda para las exportaciones no tradicionales y un mayor volumen de producción minera.


Para el 2016 se espera que se mantenga la senda de recuperación, con una economía creciendo 4.3%, liderada por una política fiscal moderadamente expansiva, adoptada de forma preventiva a través del Decreto de Urgencia N° 003-2015, que contempla fortalecer la respuesta del Estado frente al fenómeno El Niño, señaló el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

Adicionalmente se espera un incremento significativo en la inversión en infraestructura de envergadura mediante la modalidad de Asociaciones Público Privadas (APP), una mayor demanda externa que impulsará las exportaciones no tradicionales y un mayor volumen de producción minera.

Según el Marco Macroeconómico Multianual (MMM) 2016-2018 Revisado, elaborado por el MEF, la inversión pública crecerá 15.3%, mientras que la inversión pública a través de la modalidad de Asociación Público Privadas (APP) casi duplicaría su nivel de ejecución en proyectos como la Línea 2 del Metro de Lima, el Aeropuerto Internacional de Chinchero, y los proyectos de irrigación Chavimochic III y Majes Siguas II.

Otros proyectos de APP importantes para el 2016 serán la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica y la carretera Longitudinal de la Sierra (Tramo 2), a la vez que continuará desarrollándose el Proyecto de Modernización de la Refinería de Talara.

Asimismo, los niveles de inversión de las APP autosostenibles serán mayores en el 2016 debido a la ejecución del Gasoducto Sur Peruano, el Nodo Energético del Sur (Centrales Termoeléctricas de Ilo y Puerto Bravo), la línea de transmisión Mantaro-Montalvo, entre otros.

Mientras que el mayor crecimiento de los principales socios comerciales, en especial, de América Latina y Estados Unidos, impulsará la demanda por las exportaciones no tradicionales, que crecerían 5.8% en el 2016 (6.7% en términos de volumen).

Para el 2016, también se espera un mayor crecimiento de la minería metálica dado el inicio de la producción del proyecto Las Bambas, la ampliación de Cerro Verde, la mayor producción de los proyectos Toromocho y Constancia, así como por la recuperación de la producción de Antamina.


fuente:gestion.pe

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Se necesitan US$ 100 millones para planes urbanos de principales ciudades

Según Guido Valdivia de Capeco, se necesitan US$ 70,000 millones en créditos hipotecarios para los próximos 20 años, es decir US$ 3,500 millones por año, para formalizar la construcción de viviendas.

La Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) elaboró una propuesta denominada “Fórmula para una mejor ciudad”, la cual incluye una serie de propuestas para mejorar la competitividad de las principales ciudades del Perú y entre ellas figura elaborar planes de desarrollo urbano para cada una, lo que tendría un costo de US$ 100 millones.

“Hay que invertir en tener planes urbanos y para las 35 principales ciudades del país son US$ 100 millones que es una cifra conseguible pero no pretendemos que esto se otorgue en un solo año pero sí que vaya desarrollándose progresivamente”, anotó el director ejecutivo de Capeco, Guido Valdivia.

Indicó que otra de las propuestas para conseguir un sector Construcción formal adecuado para el país consiste en fomentar la construcción de 140,000 viviendas en el Perú de “manera formal”.

“Eso implicaría que el 80% de la construcción de viviendas en el Perú sería formal, a diferencia de lo que ocurre ahora que no es más del 30%, y la diferencia entre 30% y 50% es el riesgo que asumimos frente a eso”, anotó.

Asimismo, indicó que se necesitan US$ 70,000 millones en créditos hipotecarios para los próximos 20 años, es decir US$ 3,500 millones por año.

“Lo que tenemos clara convicción es que el costo (de las propuestas) será menor al costo de no tenerlas”, subrayó.

Fuente: Gestion.pe

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Capitalización inmobiliaria permitirá recuperar aportes en caso se dejen de pagar las cuotas para adquirir la vivienda

El usuario constituirá fondo en una entidad financiera donde pagará la cuota de alquiler y un adicional correspondiente a la capitalización, el cual será de su propiedad. Esto a diferencia del leasing inmobiliario, donde no habrá devolución de las cuotas.
A diferencia de lo que sucederá con el leasing inmobiliario, en el sistema de capitalización inmobiliaria sí se podrá recuperar lo aportado en caso se dejen de pagar las cuotas y no se concrete la adquisición del inmueble.

El ministro de Vivienda, Milton Von Hesse, explicó que en la capitalización inmobiliaria se constituirá un fondo en una entidad financiera donde el usuario pagará la cuota de alquiler y un adicional correspondiente a la capitalización, el cual será de su propiedad.

“En la capitalización sí se devuelve (en caso se dejen de pagar las cuotas). Allí un porcentaje de la cuota va a un fondo tuyo”, indicó el ministro. Es decir, se devolverá la parte correspondiente a la capitalización pero no el alquiler pagado.

Ello a diferencia del leasing inmobiliario, donde si el usuario deja de pagar las cuotas, no solo será desalojado, sino que no tendrá derecho a ninguna devolución de dinero.

“En el leasing ya no se te devuelve. Ese es un riesgo que el mercado lo entiende perfectamente”, anotó el ministro.

La posibilidad de dejar de pagar las cuotas se puede dar ya sea por un problema de ingresos de la persona o por un cambio en sus objetivos. 
En el leasing habría algunas alternativas.

“Si tu capacidad de pago se ve afectada y sientes que es temporal, puedes financiarlo, pero si es permanente, lo que puedes hacer es vender tu participación (a otra persona)”, indicó Von Hesse.

El ministro agregó que en tres semanas publicarían el Decreto Legislativo que regule la capitalización inmobiliaria, mientras que el reglamento del leasing inmobiliario sería publicado en octubre próximo.

Capitalización adicional al alquiler
El ministro Von Hesse precisó que la capitalización inmobiliaria implicaría un pago mayor respecto a un alquiler tradicional, pues a la cuota de alquiler se le sumará la cuota de capitalización.

“La cuota (total) comparado con el alquiler, podría ser un poco más alto por lo que sería más aparente para viviendas de mayor de valor”, apuntó el ministro.

Gestion.pe

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Plantearán modificar ley de habilitaciones urbanas para agilizar las obras

La Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) trabaja una propuesta para modificar la Ley 29990, de regulación de habilitaciones urbanas y de edificaciones, con el objetivo de reactivar y agilizar el sector de la construcción.

El presidente de Capeco, Francisco Osores, señaló que uno de los temas importantes son las revisiones urbanas,  que generan cuellos de botella, ya que las comisiones técnicas encargadas no sesionan en forma permanente. Por eso no se dan abasto en los distintos municipios para atender la cantidad de expedientes de entrega de licencias para los proyectos.


Revisión de proyectos
"Se busca crear una entidad que de alguna forma pueda revisar los proyectos de manera continua y de esta manera tener más celeridad en la evaluación técnica de los proyectos, para que puedan ser aprobados y se emitan las licencias con más rapidez", dijo.

Recalcó que esta norma fue redactada para cierto momento, pero en la actualidad, y ante una mayor producción de proyectos, la metodología de trabajo no permite atender la capacidad actual.

El dirigente del gremio empresarial dijo que se requiere un texto único en los municipios distritales para la aprobación de licencias con el objetivo de que el trámite sea más sencillo y se agilice el sector.

Clave
Osores precisó que estas modificaciones se pueden realizar en el marco de la delegación de facultades al Ejecutivo, por lo que, en los próximos días, presentarán esta propuesta de manera formal.

Fuente: larepublica.pe

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MVCS: Trasladarse en el teleférico costará entre 1.50 y 2.00 soles

Ir desde San Juan de Lurigancho hasta Independencia demandará solo 25 minutos y del Agustino a Santa Anita en 15 minutos. Proyectos serán licitados en octubre. Se estima que beneficiará a casi 85 mil personas.
Imagine que se traslada desde San Juan de Lurigancho hasta Independencia en solo 25 minutos. ¿Imposible? Créalo, esto ocurriría en unos meses. Y lo mejor de todo, el viaje costará 1.50 o 2.00 soles y será a través de un teleférico.

¿Qué es un teleférico? Se trata de un sistema de transporte aéreo constituido por cabinas soportadas por una serie de cables, los cuales son movidos por motores eléctricos que se encargan de hacer avanzar las cabinas a lo largo de estaciones.

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento lanzará la licitación de este sistema de transporte dentro de sesenta días (octubre). La convocatoria será abierta a todas  las empresas interesadas.
Para Lima Norte
En la actualidad transportarse desde el distrito más poblado del país, San Juan de Lurigancho, hasta Independencia demora entre una hora y media y dos horas. El tiempo se amplía si se desea llegar hasta los extremos de la ciudad, lo que representa una verdadera calamidad para los que viven en esos puntos de Lima.

Los pobladores que habitan  las partes altas de los cerros deben pagar en promedio cuatro soles para subir hasta sus viviendas, y dos soles cuando deseen bajar. 

Detalles técnicos

El teleférico de Lima Norte tendrá una extensión de 6.1 kilómetros y contará con 5 estaciones. La primera estará ubicada en la intersección de la avenida Túpac Amaru y Chinchaysuyo, la cual permitirá establecer una conexión estratégica con la estación Naranjal del Metropolitano. La segunda estación estará situada cerca del cementerio de Independencia, la tercera estará entre los asentamientos humanos Jesús de Nazareth y San Lorenzo, en el mismo distrito.

La cuarta estación estará en la parte alta de los cerros de San Juan de Lurigancho, cerca de las zonas de Vista Alegre, Manos Unidas y La Quebrada.

La quinta estación estará en la intersección de las avenidas Próceres de la Independencia y El Sol, y se conectará con la Línea 1 del segundo tramo del Metro (estación San Carlos).
El traslado desde la estación inicial hasta la estación final demorará solo 25 minutos.

"El monto de inversión de esta obra es de aproximadamente 161 millones de soles y se espera beneficiar a 60 mil personas", expresó Milton von Hesse, ministro de Vivienda.

Para El Agustino

A diferencia del de Lima Norte, el teleférico de El Agustino tendrá una extensión de 3.8 km y contará con 4 estaciones.

La primera estación estará ubicada en la intersección de los jirones Junín y Alfonso Ugarte, la que a su vez conectará con la estación Grau de la Línea 1 del Metro de Lima; la segunda y tercera, en los altos del Cerro de El Agustino; y la cuarta a la altura de la Vía de Evitamiento, en Santa Anita. Este trayecto demandará unos 15 minutos.



El monto de inversión para esta obra asciende a S/. 107 millones. La obra beneficiará a 24 mil personas.

Pero no solo se trata de ahorrar tiempo. El desplazamiento de miles de personas de estos distritos se ve amenazado por la inseguridad de escaleras deficientes, así como la dificultad para transportar carga para abastecer sus pequeños negocios y hogares.



Teleféricos en las regiones

Si bien el proyecto de teleféricos fue mencionado en el último mensaje presidencial por el jefe del Estado, Ollanta Humala, el proyecto data del 2013.

Desde esa fecha los teleféricos han estado dentro de los proyectos del Ejecutivo a la espera de muestras de interés.

Otros teleféricos que se encuentran en proyecto son el de Choquequirao en el Cusco, y el de Kuélap, en Chachapoyas.

Del primero de ellos se conoce que partiría desde el distrito de Huanipaca, en Apurímac, tendría un trayecto de 15 minutos y se estima que beneficiará a 70 mil pobladores.

A su vez este teleférico tendrá por objetivo mejorar el acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao y también al Cañón de Apurímac, el más profundo del mundo.

El teleférico de Kuélap, en Chachapoyas, también tiene por objetivo mejorar la accesibilidad de sus pobladores, pero sobre todo facilitar el traslado para los miles de turistas.

Claves
Algunos teleféricos usan dos cabinas por tramo a fin de crear un contrapeso.

Otros sistemas más complejos tienen varias cabinas suspendidas simultáneamente en cada dirección.

El Metrocable (Medellín) fue el primer teleférico en usarse en el mundo.


Fuente: larepublica.pe

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Gobierno alista proyecto de ley para agilizar ejecución de garantías hipotecarias

La iniciativa apunta a reducir plazos en fases como las observaciones y apelaciones a la ejecución de las garantías, así como en la tasación del valor de la garantías, adelantó Angélica Matsuda del CNC.
La directora ejecutiva del Consejo Nacional de Competitividad (CNC), Angélica Matsuda, informó que ya está casi listo un proyecto de ley que permitirá agilizar la ejecución de las garantías hipotecarias, las cuales llegan a demorar mucho por lo engorroso de sus procedimientos.

“Hay un proyecto de ley que está listo y que está siendo revisado por el Ministerio de Justicia”, adelantó a Gestion.pe.

Indicó que en la actualidad se debe seguir un proceso “bastante largo y engorroso” para que alguien pueda cobrar una deuda a través de una garantía hipotecaria.

“Por esto, los acreedores tarde o nunca llegan a cobrar esas deudas, por eso lo que está trabajándose con ese proyecto tiene que ver con el acortamiento de plazos”, comentó.

¿Pero qué plazos se busca reducir?, según Matsuda, la iniciativa apunta a reducir los tiempos relacionados a las observaciones y apelaciones sobre la ejecución de las garantías hipotecarias.

“Se realizarán algunos ajustes respecto al valor de la tasación de un determinada garantía hipotecaria, lo cual hace que se demore su ejecución, al no ponerse de acuerdo en el valor y eso hace muy complicado que se ejecute la garantía”, anotó.
En ese sentido, manifestó que el proyecto de ley permitirá regular detalles de la legislación vinculada a este tipo de garantías y que ahora impiden que esto se ejecute de una manera “más ágil”.

“El proyecto todavía está en revisión pero esperamos que en las próximas semanas esto ya pueda ser aprobado y enviado al Congreso para que esto pueda ayudar a agilizar una parte del proceso judicial, que son las ejecuciones de las garantías y de las sentencias”, anotó.

La funcionaria espera que esta iniciativa tenga “un impacto bastante grande” en la ejecución de estas garantías.

“Hay un esfuerzo del Poder Judicial y del Ministerio (de Justicia) de poner un ojo a entrar al detalle de cuáles son aquellas barreras y trabas que están impidiendo que esto se ejecute de manera más ágil”, subrayó.

Fuente: Gestion.pe

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Leasing inmobiliario: clientes deberán pagar seguros de desgravamen y contra accidentes

Así lo explicó el gerente general del Fondo Mivivienda, Gerardo Freiberg. El seguro de desgravamen cubre el valor del inmueble en caso de fallecimiento del cliente, mientras que el seguro contra accidentes lo hace en caso se sufra una catástrofe como incendios o terremotos.

Seguros en el leasing inmobiliario aplicarán de forma similar que en un crédito hipotecario. Por ejemplo, para un financiamiento de S/. 220,000 el costo de ambos seguros bordearía los S/.18, 000.
La nueva modalidad para adquirir una vivienda, el leasing inmobiliario, deberá contar con el pago de los seguros de desgravamen y contra accidentes, de forma similar a lo que ocurre en un crédito hipotecario.


“Qué pasa si yo siendo inquilino, me muero. Como en un crédito hipotecario, en el leasing debería haber un seguro de desgravamen”, refirió Freiberg.

Agregó que los detalles de ambos seguros serán establecidos en el reglamento de la reciente ley publicada. En la elaboración del reglamento también participará la SBS, como ente regulador del sistema financiero, indicó el funcionario.

Por su parte Ricardo Arbulú, gerente general de inmobiliaria Ciudaris, refirió que también se espera que el leasing inmobiliario cuente con ambos seguros, los cuales deberán ser asumidos por el cliente, tal como ocurre en los créditos hipotecarios.

Los seguros se pagarán dentro de la cuota mensual del leasing inmobiliario, como una tasa de interés, y el costo de la tasa sería similar a la pagada en un crédito hipotecario, estimó Arbulú.

Para tener una referencia sobre el costo de estos seguros, en el caso de un crédito hipotecario del BCP la tasa mensual del seguro de desgravamen es de 0.027% y del seguro contra accidentes es de 0.021%, según reporta en su página web.

Para un crédito de S/.220, 000 a pagarse en 20 años, el costo del seguro de desgravamen sería de S/.8, 700, mientras que del seguro contra accidentes S/.9, 700, haciendo un total de S/. 18,400, según estimó el simulador de este banco.

Fuente: Gestion.pe

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